Schlichtung
In seiner Regierungserklärung erklärte Stefan Mappus, als Reaktion auf die großen politischen Proteste, dass er sich eine Schlichtung wünscht. Als möglichen Vermittler empfahl er Dr. Heiner Geißler, welcher von allen Parteien akzeptiert wurde.
Inhaltsverzeichnis
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Sitzungstermine
Die Sitzungen der Schlichtungen finden freitäglich im Wochen-Rhythmus statt, beginnend ab dem 22.10.2010. Heiner Geißler verkündete in der 2. Sitzung, dass die vorher festgelegten 7 Schlichtungstermine wohl nicht reichen werden.[1]
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | Schlichtspruch |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.2010 | 29.10.2010 | 04.11.2010 | 12.11.2010 | 19.11.2010 | 20.11.2010 | 26.11.2010 | 27.11.2010 | 30.11.2010 |
Von den Schlichtungssitzungen werden Wortprotokolle angefertigt.
Schlichtungsgespräche
Erstes Schlichtungsgespräch
Das erste Schlichtungsgespräch fand am 22.10.2010 von 10:00 - 17:00 Uhr im großen Sitzungssaal des Stuttgarter Rathauses statt.
Von der Schlichtung wurde ebenfalls ein Wortprotokoll angefertigt und es liegt ein stichwortartiges Protokoll in der Aufzeichnung des Tickers der Stuttgarter Nachrichten sowie die komplette Videoaufzeichnung von Phoenix vor.
Themen
- „Strategische Bedeutung und verkehrliche Leistungsfähigkeit des Bahnknotens Stuttgart 21 und der Neubaustrecke Wendlingen-Ulm“
- Verkehrliche Bedeutung
- Konzeption des Bahnknotens
- Verkehrlicher Nutzen für den Fern-, Regional- und Nahverkehr
- Leistungsfähigkeit des Bahnknotens Stuttgart 21
Teilnehmer
- Leitung:
- Dr. Heiner Geißler, Schlichter für Stuttgart 21
- Befürworter:
- Dr. Wolfgang Schuster, Oberbürgermeister Stuttgart
- Bernhard Bauer, Ministerialdirektor, Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr Baden-Württemberg
- Johannes Bräuchle, Pfarrer, Initiative Pro Stuttgart 21
- Dr. Volker Kefer, Deutsche Bahn AG
- Tanja Gönner, Ministerin für Umwelt, Naturschutz und Verkehr
- Stefan Mappus Ministerpräsident
- Thomas Bopp MdL, Vorsitzender des Verbands Region Stuttgart
- Christian Becker, Leiter Kundenmanagement und Fahrplan (Deutsche Bahn Netz AG Regionalbereich Südwest)
- Prof. Dr. Ing. Ullrich Martin, Leiter des Verkehrswissenschaftlichen Instituts Stuttgart
- Dagmar Starke, Nahverkehrsgesellschaft Baden Württemberg
- Florian Bitzer, Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)
- Gegner:
- Dr. Brigitte Dahlbender, Landesvorsitzende des BUND Baden-Württemberg
- Boris Palmer, Oberbürgermeister Tübingen (in Vertretung von Winfried Kretschmann)
- Gangolf Stocker, Initiative Leben in Stuttgart – kein Stuttgart 21
- Werner Wölfle MdL, Verkehrsexperte der Landtagsfraktion Grüne
- Klaus Arnoldi, Verkehrsclub Deutschland
- Peter Conradi, Architekt
- Hannes Rockenbauch, Stadtrat der SÖS
- Egon Hopfenzitz, ehem. Bahnhofsvorsteher und Leiter des Stuttgarter Hauptbahnhofs Stuttgart
- Unabhängige Experten
- Prof. Dr. Wolfgang Hesse, Fachbereich Mathematik und Informatik, Philipps-Universität Marburg
- Edwin Dutler, Präsident Pro Bahn Schweiz
Ablauf
Die Schlichtung begann mit der Vorstellung und Begrüßung durch den Schlichter Heiner Geißler. Danach folgte ein Referat von Volker Kefer zum Thema "Kopfbahnhof vs. Durchgangsbahnhof", Auswirkungen von Zeiten auf Fahrgastzahlen. Im Anschluss folgte ein Widerspruch von Boris Palmer mit dem Vortrag "Warum wir oben bleiben wollen". Dem folgte gegen 11:34 Uhr ein Vortrag von Gangolf Stocker, der ebenfalls Herrn Kefer widersprach. Um 11:45 Uhr begann dann die direkten Fragen und Stellungsnahmen auf den Vortrag von Volker Kefer. Mittagspause von 12:38 Uhr bis 13:30 Uhr. Die Sitzung wurde pünktlich um 17:00 Uhr durch Herrn Dr. Heiner Geißler beendet, der dann sofort auf die Pressekonferenz eilte.[2]
gezeigte Präsentationen
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| Präsentation Dr. Volker Kefer | Präsentation Boris Palmer | Präsentation Dagmar Starke |
Auf der rechten finden Sie die vorgetragenen Präsentationen des 1. Verhandlungstages. Eine komplette Deutung steht noch aus, kann jedoch im Wortprotokoll nachgelesen werden.
Zweites Schlichtungsgespräch
In der zweiten Sitzung der Faktenschlichtung ging es um die "Neubaustrecke Wendlingen-Ulm". Die Sitzung ging am 29.10.2010 von 10:00 - 17:30 Uhr.
Auch von dieser Sitzung gibt es wieder ein Wortprotokoll, ein Kurzprotokoll, sowie der Videomitschnitt. Auch von dieser Sitzung gibt es wieder ein .
Teilnehmer
Im Vergleich zur letzten Sitzung der Faktenschlichtung haben sich folgende Änderungen in der Besetzung ergeben.- Befürworter
- statt OB Wolfgang Schuster kommt Wolfgang Arnold, Chef der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB)
- statt Bernhard Bauer kommt Ernst Pfister(FDP), Wirtschaftsminister von Baden-Württemberg
- Gegner
- Am Nachmittag wird OB Boris Palmer von Winfried Kretschmann zum Thema "Neubaustrecke Wendlingen-Ulm" vertreten.[3]
Präsentationen
- Befürworter
- Volker Kefer: Nachbereitung - Verkehrliche Leistungsfähigkeit des Bahnknotens Stuttgart 21
- Präsentation von Georg Fundel
- Präsentation von Ingulf Leuschel
- Standpunkte pro Stuttgart 21
- Stuttgarter Straßenbahnen AG: Perspektiven für den öffentlichen Regional- und Nahverkehr
- wirsindstuttgart21.de: Verkehrliche Alternativen zur Neubaustrecke -Wendlingen - Ulm
- Gegner
- Boris Palmer: Ausbau oder Rückbau der Schiene?
- Michael Holzhey: Neubaustrecke Wendlingen - Ulm
- Rössler: Neubaustrecke Wendlingen - Ulm
Drittes Schlichtungsgespräch
Das dritte Schlichtungsgespräch fand am 04.11.2010 von 10:00 - 18:00 Uhr im großen Sitzungssaal des Stuttgarter Rathauses statt.
Auch von dieser Sitzung gibt es wieder ein Wortprotokoll, ein Kurzprotokoll, sowie der Videomitschnitt.
Das Thema der 3. Faktenschlichtung waren "die Neubaustrecke".
Nach der 3. Schlichtungsrunde drohte mit dem Fahrgastverband Pro Bahn erstmals eine an der Schlichtung beteiligte Organisation mit dem Ausstieg aus der Schlichtung. Als Grund wurde die ständige Verbreitung von Unwahrheiten seitens der Befürworterseite genannt.[4]
Teilnehmer
| Befürworter / Betreiber | Gegner / Aktionsbündnis |
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Präsentationen
- Befürworter
- DB Wendlingen-Ulm von Dr. Volker Kefer
- Gegner
- Leistungsfähigkeit von Dr. Felix Berschin
- Kopfbahnhof von Egon Hopfenzitz
- Lesitungsfähigkeit Bahnknoten
- Argumente und Fragestellungen des Aktionsbündnisses
- Neubaustrecke von Michael Holzhey
- Neubaustrecke von Vieregg-Rößler
- K21 von Klaus Arnoldi
Viertes Schlichtungsgespräch
Das vierte Schlichtungsgespräch fand am 12.11.2010 von 10:00 - 17:30 Uhr im großen Sitzungssaal des Stuttgarter Rathauses statt.
Auch von dieser Sitzung gibt es wieder ein Wortprotokoll, ein Kurzprotokoll, sowie der Videomitschnitt.
Teilnehmer
| Befürworter / Betreiber | Gegner / Aktionsbündnis |
|---|---|
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Präsentationen
- Befürworter
- Verkehrsknoten K21 von Dr. Volker Kefer
- Integralen Taktknoten K21 von Dr. Volker Kefer
- Ausbau der Infrastruktur
- Gegner
- Offene Fragen der letzten Schlichtung vom Aktionsbündnis gegen S21
- Verkehrliche Wirkung und Leistungsfähigkeit des Bahnknotens Stuttgart 21 vom Aktionsbündnis gegen S21
- Stuttgarter Kopfbahnhof von Egon Hopfenzitz
- Die Alternative "K21" von Peter Conradi
- Neubaustrecke Wendlingen – Ulm vom Aktionsbündnis gegen S21
Fünftes Schlichtungsgespräch
Das fünfte Schlichtungsgespräch fand am 19.11.2010 von 10:00 - 18:10 Uhr im großen Sitzungssaal des Stuttgarter Rathauses statt. Die Themen waren Ökologie und Stadtplanung.
Auch von dieser Sitzung gibt es wieder ein Wortprotokoll, ein Kurzprotokoll, sowie der Videomitschnitt.
Teilnehmer
| Befürworter / Betreiber | Gegner / Aktionsbündnis |
|---|---|
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Präsentationen
- Befürworter
- Ökologie von Dr. Volker Kefer
- Städtebauliche Chancen von Matthias Hahn
- Gegner
- Ökologische Gesamtbilanz, Klimaschutz von Dr. Joachim Nitsch
- Thema Ökologie / Stadtklima von Gerhard Pfeifer
- Stadtentwicklung (Präsentation) Textversion von Peter Conradi
- S21 – (K)eine Chance für die Stadtentwicklung (Teil I) von Peter Pätzold
- Verbindung von Nord und Ost (Teil II) von Peter Pätzold
- Wohnen und Lärm (Teil III) von Peter Pätzold
Sechstes Schlichtungsgespräch
Das sechste Schlichtungsgespräch fand am 20.11.2010 von 09:00 - 17:25 Uhr im großen Sitzungssaal des Stuttgarter Rathauses statt. Thema war die Geologie.
Auch von dieser Sitzung gibt es wieder ein Wortprotokoll, ein Kurzprotokoll, sowie der Videomitschnitt.
Teilnehmer
| Befürworter / Betreiber | Gegner / Aktionsbündnis |
|---|---|
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Siebtes Schlichtungsgespräch
Das siebte Schlichtungsgespräch fand am 26.11.2010 von 10:00 - 20:13 Uhr im großen Sitzungssaal des Stuttgarter Rathauses statt. Themen waren Kostenkalkulation, Einspar- und Optimierungspotenziale, Finanzierung, Risiken, Bauzeit, Ausstiegskosten.
Auch von dieser Sitzung gibt es wieder ein Wortprotokoll, ein Kurzprotokoll, sowie der Videomitschnitt.
Teilnehmer
| Befürworter / Betreiber | Gegner / Aktionsbündnis |
|---|---|
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Präsentationen
- Befürworter
- Kosten und Finanzierung S21 von Dr. Volker Kefer
- Kosten und Finanzierung Neubaustrecke Wendlingen-Ulm von Dr. Volker Kefer
- Gegner
- Kosten von Stuttgart 21 von Winfried Kretschmann
- Investitionskosten von Stuttgart 21 von Martin Vieregg
- Zur Wirtschaftlichkeit von Stuttgart 21 von Michael Holzhey
- Knappe Mittel effizient verwenden! - Prioritäten setzen! von Winfried Hermann
- Kosten eines Projektabruches von Christian Böttger
- Investitionskosten der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm von Martin Vieregg
- Zur UnWirtschaftlichkeit der Neubaustrecke Wendlingen - Ulm von Michael Holzhey
- Wirtschaftsgutachter
- Präsentation Gutachten der 3 Wirtschaftsprüfer
- Rechtsgutachterliche Stellungnahme Vergaberechtliche Auswirkungen von Kulartz
Achtes Schlichtungsgespräch
Das achte Schlichtungsgespräch fand am 27.11.2010 von 09:00 - 18:37 Uhr im großen Sitzungssaal des Stuttgarter Rathauses statt. Themen waren Leistungsfähigkeit und Betriebskonzept von Stuttgart 21 und Kopfbahnhof 21, Auswirkungen auf den Regional- und Nahverkehr, der Bahnablauf und die noch offenen Fragen.
Auch von dieser Sitzung gibt es wieder ein Wortprotokoll, ein Kurzprotokoll, sowie der Videomitschnitt.
Teilnehmer
| Befürworter / Betreiber | Gegner / Aktionsbündnis |
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Präsentationen
- Befürworter
- Angebotskonzept K 21 - Infrastrukturbedarf und Fahrbarkeit von Volkhard Malik
- Integraler Taktknoten Stuttgart K21 von Dr.-Ing. Volker Kefer
- Bauabwicklung von Dr.-Ing. Volker Kefer
- Leistungsfähigkeit und Betriebskonzept von Ingulf Leuschel
- Gegner
- Kosten eines Projektabruches von Prof. Dr. Christian Böttger
- Stuttgart 21 - Ausbau oder Rückbau der Schiene? von Boris Palmer
- K21 - Betriebskonzept und Leistungsfähigkeit von Boris Palmer
- Leistungsfähigkeit von Dr. Felix Berschin
- Heilwasser 21 von Roland Morlock & Dr. Ralf Laternser
Schlichtspruch
Am 30.11.2010 fand die letzte Sitzung mit dem Schlichtungsspruch von Heiner Geißler statt.
Auch von dieser Schlusssitzung gibt es wieder ein Wortprotokoll, ein Kurzprotokoll, sowie der Videomitschnitt.
Nach der Sitzungseröffnung durch Herrn Dr. Geißler erhielten die Sitzungsteilnehmerinnen und Sitzungsteilnehmer die Möglichkeit, aus Ihrer jeweiligen Sicht die Ergebnisse der Schlichtung zu bilanzieren und Plädoyers abzugeben. Für die S21-Kritiker haben alle Schlichtungsteilnehmer jeweils etwa fünf Minuten sprechen dürfen.
Den Abschlussplädoyers folgte eine etwa einstündige Unterbrechung, welche Herr Dr. Geißler nutzte, in diesem Zeitraum mit den S21-Kritikern und -befürwortern getrennte, nichtöffentliche Gespräche zu führen. Danach wurde die Abschlusssitzung fortgesetzt und Herr Dr. Geißler teilte seine Empfehlungen als Schlichter der Öffentlichkeit mit.
Teilnehmer
| Befürworter / Betreiber | Gegner / Aktionsbündnis |
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Quellennachweis
- ↑ Wortprotokoll der 2. Schlichtung ca. 17:20 Uhr
- ↑ Ablaufprotokoll von Bei-Abriss-aufstand
- ↑ OB Schster läßt sich vertreten. vom 28.10.2010
- ↑ Welt-Online vom 05.11.2010